綠通限制條件多 超三次后或會上黑名單

【卡車之家 原創】雖然綠通的運價比普貨的運價稍微低一點，還可能遇到各種各樣的突發問題，但是因為拉綠通基本上不愁沒貨源，所以有些卡友會在車輛閑置時偶爾也會拉下綠通。

拉載綠通，并不是說只要貨物符合《鮮活農產品目錄》、裝載容積占到貨箱容積的80%以上以及不能與其它產品混裝就能享受高速費減免政策，還有許多的限制條件，不符合規定就會被追繳過路費，最終一趟綠通運輸不掙錢還有可能貼進去錢。那么拉載綠通時都需要注意哪些問題呢？

▎綠通車輛有規范 板車不能拉綠通

近日，在廣東某高速收費站，發生了一起讓卡友倍感疑惑的事情，該卡友拉載的辣椒雖然屬于《綠通產品目錄》當中規定的貨物，而且車輛也沒有混裝以及超載，但是高速收費員在檢查后仍然需要該卡友補繳過路費，因為拉綠通的車輛與政策規定的不相符。

從視頻中我們可以看到，該卡友拉載綠通所使用的車輛是大板車，大板車主要是用來運輸不可解體物品的超限特型車輛，鮮活農產品不屬于不可解體物品，不應使用超限特型車輛運輸。而且超限運輸（大件運輸）車輛，上路前還需要辦理相關手續，未經許可，不允許擅自行駛公路。

對于使用大板車跑綠通是否應該享受免費政策，卡友們也是吵翻了天，有卡友認為，綠通不應該規定車型，而且也有卡友現身說法，稱自己曾經也用過平板車跑綠通，當時也享受了免費政策，對現在大板車跑綠通不免費有些不理解。而有的卡友認為，拉載綠通就應該專車專用，收費員的做法沒毛病。

建議大家在拉載綠通時，提前咨詢下什么樣的車輛不能拉載綠通，自己的車輛是否適合用來跑綠通，否則在下高速時就有可能會被要求追繳過路費，如果確實是自己的車輛無法享受綠通優待，那么過路費應該由誰承擔也會是一個問題。