這才是夢中情人！ 最新王炸MAN TGX曝光

【卡車之家 原創】2021年2月23日，一則重磅消息在卡友圈開了鍋，來自歐洲的曼恩商用車為了慶祝旗下最新款TGX車型上市一周年，委托自家的個性化部門(Indivadual)基于普通TGX打造了一款王炸產品。

新打造的車型動力輸出涵蓋了510-640馬力區間，并且增加了超多的個性化配置，不僅看起來十分酷炫，而且兼顧了實用性，它就是MAN TGX Indivadual Lion S(以下簡稱Lion.S)，下面我們就來看一下這款來自歐洲的頂配豪華牽引車都有什么本事？

▎猶抱琵琶半遮面 想象中的“卡美人”終露面

從官網釋出的圖片我們可以看出，Lion.S乍看之下在外觀上相比普通TGX的變化不大，只是黑灰色的外觀涂裝讓整車看起來酷勁兒十足，不過從一些小細節能夠看出這款車確實不一般，頂部的射燈以及遮陽罩上面Indibadual的字樣讓整車多了一股子“狠”勁兒，看上去就不一般，相信大多數卡友對MAN Lion.S的外觀欲罷不能。

MAN Lion.S的采用了高頂駕駛室的設計，前臉看上去不僅高大霸氣，而且機械感十足，整車充滿了“活力”的感覺，這也和曼恩的官網宣傳中所提到的個性、運動相得益彰，不過目前該車只計劃在歐洲地區限量銷售。

車頂射燈的加入不僅有效提升了夜晚行車的安全性，同時還極大程度的提升了整車的顏值，不過這項超乎尋常的射燈在我國基本是明令禁止的。MAN Lion.S的高貴之處還在于極少有車型會在遮陽罩上加入鍍鉻材質，邊緣處的雄獅LOGO雖然比較低調，但一看就不是好惹的一頭獅子。

你沒有看錯，Lion.S的后視鏡外殼采用了碳纖維材質，這種材質不僅強度高于鋼材、鋁合金，而且相比鋁合金更輕，高等級的碳纖維造價非常昂貴，大量應用于航空航天、超級跑車之上。在這臺Lion.S上面也僅僅只是啟到部分裝飾的作用，同時還在碳纖維殼上印上了曼恩的標志性LOGO---布倫瑞克雄獅，碳纖維材質的運用進一步強化其個性、運動的標簽。

前臉的材質覆蓋非常全面，大量鍍鉻裝飾條的運用再到大面積的黑色鋼琴烤漆中網，還有高光車漆等非常高級的材質讓Lion.S處處散發著特別的氣質，得益于歐洲頂尖的造車工藝，讓著這臺車不僅可以遠觀而且就算是放大看也極難找到工藝上的瑕疵，這點在商用車領域是極其少見的，也展示了曼恩的工藝水平和工業水準。

在MAN Lion.S的門板位置，高調的銘刻著自己的輸出功率640馬力，Indivadual的銘牌隨處可見，這家曼恩的子品牌個性化部門類似于奔馳的AMG、奧迪的RS等個性化廠商，主要負責對整車的內飾、外觀、動力予以全新的提升。

MAN Lion.S的采用了品牌為普利司通的輪胎，為配合整體效果，將車輪也進行了黑色處理，與整車外觀交相呼應。得益于歐洲良好的路況條件，Lion.S的前橋也為氣囊懸掛，高低可調，降低之后高速行駛的穩定性更佳，雖然無懼路況條件，但Lion.S還是很貼心的在油箱位置下方設計了護杠，避免行駛中較大的異物損壞油箱。

全車燈光均采用了LED的光源，下方大面積碳纖維裝飾板的使用可以說是“壕無人性”，在歐洲大多4X2車型也是主打甩掛、快遞的運輸場景，高速是他們的主要戰場，同時由于沒有我國這么嚴格限速設置，大多歐卡的行駛速度還是很快的，較大的風阻還會帶來較高的油耗。

為了高速行駛最大程度減輕風阻影響，Lion.S全車運用了許多流線型設計，還在霧燈旁加入了導風槽，這些導風設計可不是樣子貨，用于降低卡車高速行駛時的正面撞風面積，也能有效疏導氣流。

▎科技裝備滿配 面子里子都照顧

據悉，Lion.S配備了眾多的行車輔助裝備，包括自適應巡航控制，車道返回輔助LRA，車道改變輔助，轉彎輔助和遠光輔助，MAN ComfortSteering主動轉向系統等功能，對于輔助駕駛以及安全方面可謂是武裝到了牙齒。

相比于普通的TGX，Indivadual部門在內飾上可以說花了大力氣改造，菱格縫線座椅加頭枕上的雄獅標仿佛告訴你：我不是好惹的。安全帶也被全部換成紅色，醒目個性，在車頂還布置了氛圍燈，讓車廂增加了不少高級感，曼恩作為大眾旗下的子品牌，內飾除了滿滿的科技感，在質感的營造上相比國產卡車的檔次也高了許多。

座椅使用了歐締蘭翻毛皮加真皮的組合材質，歐洲天氣寒冷，歐締蘭擁有良好的保暖效果，而且有著非常不錯的防滑效果。座椅支持背部角度的單獨調節，這樣能找到一個更為舒適的坐姿，副駕座椅還支持90°的旋轉，做飯或休息時能更加方便。

方向盤采用了真皮加紅色縫線的處理，非常有質感，集成了大量功能按鍵，包括自適應巡航、多媒體控制、車道偏離預警等功能。儀表盤采用了12.3英寸高清液晶屏幕，科技感十足，懷擋的設定對于駕駛者的日常操縱來說也非常友好。相比而言，雖然目前國產高端牽引車的配置已經大差不差了，但是在細節處理和內飾做工上還是有著不小的差距。

熟悉曼恩的朋友肯定看出來了，在內飾結構上Lion.S和普通的TGX幾乎沒有差別，只是在細節上有著更多設計，比如空調出風口外沿采用了紅色處理，配合整個內飾顯得非常順眼，紅色也顯得不突兀,運動的氣息無處不在。至于這個燈光旋鈕，開過大眾的卡友想必非常熟悉了，而表現包覆的鋁合金材質讓旋鈕得手感非常棒，這就是細節上的處理。

細節決定品質，這句話用在MAN Lion.S上一點也不過分，整個門板扶手用了歐締蘭的材質包覆，觸感柔軟、檔次感很高，下方鋁合金飾板配合搪塑軟質材料讓整個門板看上去非常高級，整個配色像極了充滿溫馨感的家，給人暖暖的感覺。不得不說歐系重卡在人文關懷上的細節程度放眼全世界，都是首屈一指。

MAN Lion.S可選個人舒適套件，該套件最大的變化就是取消了上臥鋪的設計，取而代之的是兩個巨型儲物箱，儲物容積可拓展至1400升，這套微波爐加咖啡機的組合能很大程度上加強歐卡卡友的生活品質。

還可以在駕駛室側面選裝22英寸的液晶壁掛電視，下臥鋪提供貴妃椅的設定，這樣在休息時就能更加放松的享受假日時光。

●  編后語：

從MAN Lion.S的宣傳圖來看，這臺車在各項設計上都透露著曼恩的技術儲備以及造車工藝，整車在外觀上不單單只考慮美觀、大氣，還有許多有利于駕駛、油耗的設計，而在配置上，你能想象到的科技裝備幾乎都有裝配，王炸產品的表現不言而喻。

不過今天討論的并非MAN TGX Lion.S有多強，而是通過其細節上的處理和人文關懷來想想我國未來高端重卡的發展方向。其實一味的堆砌科技和部分可有可無的配置，并非卡友所需要的，我國卡車行業現今其實在部分科技技術上已經不落后于歐美國家，但是科技和配置只占人文關懷的一小部分。

細節是體現了一個廠家是否具備人文關懷的最大指標，而人文關懷又是在未來是決定卡車銷量的一個重要指標，隨著經濟水平和社會發展的逐漸提升，相信會有更多的國產廠家越發注重這個指標。（文/楊昊 圖/MAN官網）