自卸車市場需求大增 一汽解放在主推啥?

zhuo

從事整車設計7年

2021年新春伊始，各地陸續開始重大項目集中開工，從最近的銷售咨詢來看，自卸車終端客戶需求分廠旺盛，今年自卸車全年銷量預計接近30萬輛，需求表現為三四月份井噴，后續平穩，上半年銷量估計占到全年銷量的70%以上，而作為自卸車行業的新星，在市場占比的持續擴大的戰略下，一汽解放共推出哪些產品卡友們選擇，今天我們聊一聊解放主推產品及核心總成。

一、主推產品：

1.城建渣土型：J6P 6×4/8×4自卸車

隨著城鎮化進程不斷深入，各地重大項目集中開工，城建渣土自卸車需求最為搶眼，由于路況較差，要求車輛動力強勁，通過性好。

運輸貨物：建材廢料、槽坑渣土、碎石

發動機型號：CA6DL3、CA6DL2、CA6DM2

變速箱型號：CA10TA、CA12TA

驅動橋：300橋

2.公路標載型：J6L 8×4自卸車

隨著治超力度越來越大，區域資源型運輸車輛自重越來越受到卡友關注，在滿足一定裝載需求的前提下自重越輕，收益越好。

運輸貨物：煤炭、碎石、沙土等

發動機型號：CA6DK1、CA6DL1

變速箱型號：CA10TA

驅動橋：457橋

3. 公路重載型：J6P 8×4自卸車

伴隨著基礎設施建設的加快，砂石料、鐵粉、煤炭、碎石等資源型產品的需求量不斷增加，在滿足上牌和年檢需求的前提下，最大限度的提升產品的承載能力可大幅增加用戶收益。

運輸貨物：煤炭、鐵粉、砂石料、碎石等

發動機型號：CA6DL2、CA6DL3、CA6DM2、CA6DM3

變速箱型號：CA12TA

驅動橋：300橋

二、發動機

解放發動機采用四氣門技術，進氣更為充沛，博世電控共軌系統噴射壓力大，燃燒更為充分，并且匹配美國原裝進口的皆可博制動閥，為車輛下長坡提供良好的輔助制動性能。

解放自卸車有6款動力總成可以選擇：

CA6DM3：全新總成，國內排量、功率最大的重型車用柴油機。發動機排量12.5L，功率覆蓋500-550PS，最大扭矩2300Nm，主要匹配在西南區域的重載自卸車上。

CA6DM2：在原有的技術平臺上匹配頂置凸輪軸、四氣門技術，動力與經濟性兼顧的“黃金排量產品"，發動機排量11L，功率覆蓋390-460PS，扭矩覆蓋1550-2100 Nm，主要匹配在部分渣土車及重載自卸車上。

CA6DL3：是在原有的CA6DL2柴油機平臺上升級的產品，匹配了后端輪系斜齒傳動系統，多楔帶結構，全浮式氣缸蓋罩技術，發動機排量8.6L，功率覆蓋290-375PS，扭矩覆蓋1260-1650 Nm，主要匹配在城建渣土車及公路重載自卸車上。

CA6DL2：解放的老平臺產品，在節油方面深得眾多卡友的喜愛，發動機排量8.6L，功率覆蓋280-375PS，扭矩覆蓋1350-1550 Nm，主要匹配在城建渣土車及公路重載自卸車上。

CA6DL1：解放的老平臺產品，目前市場保有量最大，節油口碑最好，發動機排量7.7L，功率覆蓋260-320PS，扭矩覆蓋1050-1250 Nm，主要匹配在標載自卸車上。

CA6DK：屬于volvo的貼牌產品，是國內7升級里技術最為先進的產品，發動機排量7.1L，功率覆蓋240-320PS，最大扭矩1200 Nm，具有重量輕和油耗低的優點，主要匹配在標載自卸車上。

三、變速器

解放變速箱采用雙中間軸技術，細高齒設計，重合度系數大，齒輪承載能力強，可靠性強。

副箱采用斜齒傳動及高壽命副箱同步器，傳遞效率高，具有良好的經濟性。速比范圍寬，高檔速比可達15.53，超速檔速比0.78，使整車更好地兼顧重載爬坡起步性能和高速性能，更能適應于惡劣路況。

解放自卸車有2款變速器可以選擇：

CA12TA：是針對重卡市場的需求開發的一款12檔變速器，輸入扭矩范圍為1600-2300 Nm，具有12個前進擋，2個倒檔。采用主副箱結構，雙中間軸設計，主副箱采用細高齒設計，副箱采用斜齒、磨齒加工工藝，使變速器的承載能力更強、傳動平穩、噪音更低、壽命更長。副箱采用進口同步器，換擋更可靠，壽命更長，主要匹配在部分渣土車及公路重載自卸車上。

CA10TA：是針對國內重卡市場開發的一款雙中間軸變速器，最大輸入扭矩可達2000Nm，具有10個前進擋，2個倒檔。采用主副箱結構，雙中間軸設計，主副箱采用細齒設計，傳動平穩、噪音更低、壽命更長。副箱采用進口同步器，換擋更可靠，壽命更長，主要匹配在部分渣土車及公路標載自卸車上。

三、驅動橋

解放的驅動橋分為單級減速和雙級輪邊減速兩大系列，其中單級多為公路車使用，雙級多為工程車使用。具有高承載、高可靠、低自重、長保養等優點。

解放自卸車有2款驅動橋可以選擇：

1.300橋

解放300雙級輪邊減速橋是目前國內承載、驅動、制動能力最強的貫通橋。橋克采用冷軋內脹技術和整體鑄造技術，最大輸出扭矩可達60000Nm，是目前國內競爭力最強的工程車用橋。用于城建渣土自卸車和公路重載自卸車。

2.457橋：

解放457單級減速橋是目前解放市場保有量最大的貫通橋，市場占有率極高，具有承載能力強，單橋可滿足13噸承載需求，驅動能力強，輸出扭矩可達380000m，后橋速比寬泛，維修保養方便等。用于公路標載自自卸車。

●  編后語

解放應對自卸車領域推出了簡潔而又全面的車型及動力總成，2021年自卸車看漲的情況下，它們又會表現如何呢，讓我們拭目以待。（文/卡家號：zhuo）